中国每日网络新闻（Reporter Zhu Xingxin）于5月18日在中国运输协会和CATL New Energy Technology Co，Ltd。组织的“新一代重型卡车电池互换生态释放活动”。该活动正式发布了75＃标准化的电池交换块和全面的底盘电池互换解决方案，并宣布将开发“八个水平和十个垂直”绿色网络掉期，该绿色网络掉期覆盖了2030年的国家行李箱容量的80％。 CATL董事长Zeng Yuqun表示，在零碳转型和物流成本降低的双重挑战和机会下，重型卡车行业将导致未来三年的爆炸式增长，达到50％的电气化率。 据报道，现场已发布了75＃标准化掉期交换块。该产品具有主要优势：首先，在整个生命周期中达到每吨公里的成本最低；第二，安全性的表现达到了行业中最高的标准；第三，完全适合标准电池更换模式。 Zeng Yuqun说，我们正在加快电池更换站的网络布局。依靠Shanxi的丰富观点和资源，尤其是Datong，我们在制造和使用绿色电力方面取得了双重成功，以及用于重型卡车的运营，运营，充电和使用绿色电力。 5月18日，CATL董事长Zeng Yuqun参加了新一代在Shanxi省Danong City的新一代重型卡车掉期交换。 Zhu Xingxin的图片 我国拥有超过3000万拥有的新能量车，以及Mabove Trumber的电气化是汽车电气化的必然课程。作为该国重要的物流枢纽，山西省是富裕的矿物质来源，基于绿色和低碳战略转型和发展的需求，并且有丰富的应用电池更换模式的情况。 CATL电池交换业务总经理兼Shiqiji首席执行官Yang Jun表示，通过整个行业的共同支持，Qiji电池互换在重型卡车场中实现了“相同的电气价格”。 杨·朱约（Yang Jun）说，我们应该尝试通过重型卡车来加速整个电气化现场的实现，从而实现降低成本和物流整合的两个最大目标。 Yang Jun补充说：“ 75＃电池交换块通过整个电池寿命周期的健康管理，在行业中的寿命最高。” Shanxi省党委员会常驻委员会兼执行副州长Lu Dongligang表示，Shanxi和Catl长期保持了良好的合作关系，并概述并发布了当地标准，用于建立中国首个底盘式电池电池电池交换站。 据报道，标准将于2025年7月10日正式实施，标志着我国家的新能源行业已经进入了标准化和制定标准的新阶段。 卢东甘（Lu Dongligang）说，借助新一代重型卡车将生态释放活动交换为机会，我们将开始新的合作，并为合并新的能源应用程序建立基准，注入新的强大动力，以加快Shanxi的全面绿色经济和社会的绿色变化。 WS6829DDD9EA310205377033A83 https://sx.chinadaily.com.cn/a/a/202505/18/ws6829dd9ea310205377033a83.html 版权保护：本网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）属于中国每日网络（国际文化媒体）（北京）CO，LTD）。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]