10月28日，海南机场（600515.SH）发布三季度报告。报告显示，公司前三季度实现营业收入32.8亿元，净利润6400万元。在海南自由贸易港封关行动进入关键倒计时阶段的同时，公司核心业务运行平稳向好。同时，积极拆除机场、低层建筑等新兴轨道，继续塑造未来增长动力。 今年以来，海南机场紧紧围绕回归主业战略，持续优化业务结构。 9月份，公司控股运营的9个机场合计完成旅客运输量1925.72万人次，起降航班12.35万架次，同比增长超过3.7%。国际航线拓展成效显着，累计开通79条开通海外客运航线，覆盖21个国家、39个城市。进出境旅客吞吐量同比增长31%，明显高于行业平均水平。作为主要枢纽的三亚凤凰机场表现出色，实现旅客吞吐量1690.83万人次。硬件升级同步推进。改扩建工程三期飞行区工程通过验收，为T3航站楼年底投入运营奠定基础。 在通关作业准备方面，海南机场加快资源整合和政策落实。目前，美兰机场公司收购工作进展顺利，境外直接投资注册进程已全面推进。交易完成后，海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三个主要国际机场将统一运营综合利用，提高岛内航空资源协同效率。同时，离岛免税新政策自11月1日起实施，进一步优化购物体验。公司通过参股、自持等方式间接经营离岛免税店5家，经营面积约8.1万平方米，约占免税岛销售额的16%。政策红利有望拉动客流和消费增长。 此外，公司积极布局低层经济和机场产业，培育新的增长极。海南领航低空实业有限公司于今年3月成立。 6月，控股股东接管全省通用航班服务站，提供低空航班一站式服务。在机场领域，“一站式飞机维修产业”、“一站式飞机维修产业”等项目“大丰关航空物流及加工产业基地”不断推进，强化空港枢纽功能和产业拓展。 业内分析人士指出，随着三大机场的协同整合和核心业务稳定性的增强，海南机场有望充分受益于关关运营带来的制度红利。其在低层、机场等新兴领域的超前布局，进一步拓展增长空间，潜在发展值得期待。 （中国日报海南记者站陈博文|郑子良） WS6902141AA310C4DEEA5EEF92 https://hain.chinadaily.com.cn/a/202510/29/WS6902141AA310C4DEEA5EEF92.html 版权保护：本网站发布的内容（包括文字、图像、多媒体信息等）享有版权。未经中国日报网事先同意和许可，禁止复制和使用。向中国日报提交评论：[email protected]