7月31日，在建造了7个小时的封锁关键点之后，新建的Chengdu-dazhou-Wanzhou高速金属（因此从因此被称为Chengdawan高速金属）起诉现有线路调整线的站点，这为伦格达瓦主要线路的主要构建提供了前提。 Chengdu-Dawan高速金属是沿河频道的国家“八个垂直和八个水平”高速火车网络的组成部分。主线长477公里，设计的速度为每小时350公里。这条线从西部的成都的天武站开始，穿过Ziyang，Suing，Nanchong，Nanchong，Dazhou City，Kaizhou地区，Kaizhou地区和Wanzhou，并连接到现有的Zhengzhou High-Sped Speed Sped Sped Sped Railway的Zhengzhou North Station。其中，将Chengda Wan高速金属引入了SA SA East West，并在该地区建立了一个高速公路院子现有的起诉站和车站分支。中国铁路第10局进行的后站项目主要包括新建造的现有的Chengda Wan高速金属起诉站现有的翻新线，以及CDWS-1 CDWS-1部分的四个电力部门的专业结构。该项目涉及五个施工内容的组成部分。除了起诉储藏场外，其余都是新建的，而其他四个电动装修构造的现有线路则是。 根据Yu Youpeng的说法，中国铁路后第10局的中国铁路邮政项目经理由于现有的向上线，向上线，向上的线路，降线，建造了下降线，并且通过施工和重建来实现上升线，并且释放了其他新线路，并且释放了其他电力专业专业人士的构建。这段时间的要点涉及缺点诸如工程，信号和电动拉力等诸如线路拨号，大型设计机，信号设备安装，接线和连接连接，现有网络设备拆卸，安装和维修新的接触网络设备等曲折任务。 To ensure successful opening of key points, the Project Department of China Railway 10th Bureau participated in the construction of business lines, including high pressure safety on business lines, cross-construction of multiple majors, and high technical requirements, optimized construction construction, strengthening the resource allocation, repeatedly reduced plus plus plugging plums, repeatedly deducted plum plus plus plus plugs plus plus plugs plus plugs plus plus plugs plus plus plugs plus plus plus plus plus plugs plum plug plum plug plum plug李子塞李子插头李子李子李子李子李子李子李子李子李子李子李子李子李子加上plus Plus Plus Pluss Plus Plus Plus Plus Plus Plus Plit Plum Plum Plum What是CO主要要点的建设，并由400多名工人投资将其分配到不同的联系点进行操作和建设，并最终实现了该项目的安全和高成本。 完成成都 - 瓦高高金属并在交通开放后，从成都到万州的道路将缩短不到2个小时，并且便捷的乘客运输渠道将从成都到中间平原和Chengdu-Chongqing Twin Circus开发。 （图片由王帮，霍·Zhendong和Tian Chao允许） 版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）仅由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。在中国当天的同意下，禁止生殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]