8月21日，随着钝吼逐渐结束，Xijin部分左线的“广达”屏蔽机成功爆炸了，Shenyang Metro 6号线第四个标准项目的盾牌面积是由中国铁路上的Shanghai Engineering Boul Group的市政环境保护公司建造的，该公司完全连接了Shaneyang Metro Metro Metro Metro Mettro Metro Mettro Mettro Mettro Mettro Mettro Mettro Mettro Mettro Mettro Mettro Mettro Mettro Mettro Mettro Mettro Mettro Metro的基础。 盾构结构间隙线很复杂，总长度为1857.794米。结构需要穿过各种地层复合物，例如粉质粘土层，中间砂层和地下水水平很高，这加剧了棕榈表面不稳定的风险。同时，周围的盾构建筑物是茂密的，市政管道纵横交错，涵盖了许多风险，例如热，燃气，军用电缆等。D发掘过程。 为了确保盾牌建设的安全性和对称性，项目人员面临困难，并建立了一个三合一的“组织技术技术安全”系统。首先，提前组织和计划。该项目已经组织了多次进行计划测试，从地质条件，机械屏蔽性能和周围的环境影响以及不断优化施工计划的各个方面进行了全面的审查。第二个是遵守技术变革驱动的发展。积极地引入一个遥控系统，以监视实时屏蔽机制的操作状态，并使用飞机跟踪频率测量进行不间断的关键指标监视，例如土地修复和拆除建筑物以提供准确的基础，以提供施工决策的准确基础。第三，该系统为SA建立了坚实的基础绿色。严格实施安全和质量管理系统，每天进行场地会议，实施项目头部换档，三启示系统和侧台系统，以确保在盲区中免费建筑安全。第四，制定目标建筑计划。为了响应Pan Time多年冻土和洪水时期的双重试验，该项目概述了一个特殊的防洪计划和冬季建设计划，以及每天24小时检查值班的IA专用人员，以确保Shield Machine向前迈进。 Shenyang Metro第6号线是Shenyang市的北部脊柱，该北部有效地减轻了Shenyang市的北部交通压力，尤其是降低了主要地区公民的压力，并改善了整个河流的旅行条件。项目团队将宣称该任务的年度目标，继续推动企业精神“勇敢地飞跃并继续效率”，推动精神没有专门的奉献精神，节日斗争和克服困难，积极总结了以前的建筑经验，按计划占据“黄金时期”。 （Qinghui和Ma Haoyue提供的图片） 版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）仅由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]